首頁 > 建構(gòu)研究 > 外墻表皮 > 金屬（板網(wǎng)型材） > 金屬絲網(wǎng)/板網(wǎng) > 兩座橋——設(shè)計無處不在
2020-07-27 14:58:15
人類生存于世界的目標(biāo)歸根結(jié)底應(yīng)該說就是追尋更美好的生活。作為建筑師——美好人居環(huán)境的專業(yè)創(chuàng)造者之一，除了人們生活、學(xué)習(xí)、工作的建筑空間外，還有更多的城市空間、城市設(shè)施值得建筑師去關(guān)注。
市政設(shè)施中的“橋”即是其中之一。絕大部分時候，作為工程師的作品，“橋”更多地解決了交通的功能問題。但除了基本的功能之外，能否作為生活中宜人的場所呢？
臺灣田中央聯(lián)合建筑師事務(wù)所黃聲遠(yuǎn)設(shè)計的臺灣宜蘭縣“慶河橋津梅棧道”及西班牙巴塞羅那BCQ建筑師事務(wù)所設(shè)計的巴塞羅那市sarajevo橋更新項目就是完美的答案。
慶河橋津梅棧道
慶河橋，日據(jù)時期建造的一座橫跨宜蘭河的水泥橋，它連接宜蘭舊城巷弄和北岸津梅田野。由于機動車的普及，原本還算寬的橋面顯得極為緊張，只能容納雙向單車道，自行車、行人過河如混雜在車流中則危險重重。
常規(guī)的解決手段一般是拆舊建新，重建一座人車分道的足夠?qū)挼男聵?。雖然這種方式簡單直接，但除了解決了基本功能外，帶來的負(fù)面影響則是消耗更多的社會資源，同時行人的體驗也并不見得令人滿意。
建筑師采用了一種非傳統(tǒng)的更新方式，在保持原有橋梁的同時，以鋼架、鍍鋅鋼格柵、金屬絲網(wǎng)（綠化攀爬）、木板等材料創(chuàng)造出一座懸掛在大橋橋面下側(cè)的棧橋。經(jīng)過計算，橋梁原結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剛好可以支持不太寬的輕質(zhì)步行棧橋，棧橋最狹窄的地方，僅供一個人推著一輛自行車經(jīng)過。
?建材U選
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橋下部分空間、擴寬的棧道旁設(shè)置了秋千、踏步機等健身器械及部分座椅，這也使棧道成為市民休閑的空間、交往的空間、觀景的空間。
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棧道與橋身原有的混凝土結(jié)構(gòu)、跨河管道等組合在一起，沒有光鮮亮麗的外表，甚至讓人有一種簡陋、隨意、甚至如同臨時建筑的感受，但又讓人感覺非常親切，如同市井生活的氣息撲面而來，這也是其成為“網(wǎng)紅打卡地”的主要原因。
生活中，并不是每個場景都需要過于精致修整的妝容，適當(dāng)時候的煙火氣能讓人更為放松，回歸真我。
巴塞羅那sarajevo橋更新
sarajevo橋是上個世紀(jì)80年代為Meridiana大道上的車輛建造，由于交通規(guī)劃的原因，現(xiàn)在被改造成一座人行天橋。
?BCQ arquitectura barcelona
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改造的出發(fā)點是將這個橋面變成一個改善社區(qū)生活質(zhì)量的公共空間、周邊社區(qū)人們共享的自由空間，同時盡可能降低消耗、排放和維護成本。
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除了我們關(guān)心的住區(qū)、建筑物、廣場等外，城市美好環(huán)境的形成需要所有設(shè)施的協(xié)同才能達到，大到建筑、道路、橋梁，小到候車亭、燈桿、垃圾箱，都是設(shè)計師的舞臺。
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